Детали тормоза электродвигателей подъёмников ZLP

Детали тормоза электродвигателей люлек ZLP

Электромагнитный тормоз (ЭМТ), которым оснащаются все асинхронные трехфазные двигатели фасадных подъемников ZLP, выполняет функцию торможения ротора двигателя при отсутствии питания на соленоиде электромагнита.

Соленоид (катушка) тормоза питается через выпрямитель от одной из фаз электродвигателя, используя нулевую точку расключения его обмоток, соединенных по типу звезды. Таким образом, электромагнит питается выпрямленным напряжением не более 100 вольт.

Нормальное состояние ЭМТ - закрытое. То есть, пока не подается питание на обмотки электродвигателя, якорь электромагнита в виде круглой тормозной пластины под воздействием пружин прижимает к верхней плите двигателя фрикционный диск, соединенный с ротором при помощи зубчатой муфты. Но как только на электромагнит начинает поступать напряжение управления, его соленоид притягивает к себе якорь и происходит растормаживание ротора двигателя. Электромагнитный тормоз можно растормозить вручную, применив специальную рукоять вилки растормаживателя, потянув ее рукой кверху. В этом случае, даже при отсутствии питания, ротор электродвигателя освобождается от блокировки и возможно опускание корзины подъемника в ручном режиме.

В процессе движения подъемника происходит заметный нагрев обмотки электромагнита, поэтому требуется его принудительное охлаждение, которое обеспечивается крыльчаткой вентилятора, закрепленного в верхней части ротора электродвигателя. Верхняя часть электродвигателя вместе с электромагнитом, вентилятором и фрикционным диском закрыта вентилируемым металлическим кожухом, который достаточно легко деформируется при падении на него тяжелых предметов. Поэтому необходимо следить за нормальным состоянием кожуха двигателя во избежание поломки вентилятора и электромагнитного тормоза.